Всем привет.
Лажу тут давеча по интернету и наткнулся на интересный мотоцикл. Вернее как оказалось, интересная только концепция, сам мотоцикл по моему скудному мнению получился провальным. Вот только так и не смог разобраться почему, ведь задумка реально крутая. Что заставило производителя делать настолько убогий двигатель, делать такую «интересную» приборку и лишать мотоцикл жизненно важных для туризма вещей?

Доброго времени суток, друзья! Решил я всё-таки написать как всегда большой пост с обзором мотоцикла. Разберём всё от ТТХ, до истории и мелких особенностей. Добро пожаловать и приятного чтива!
Хотел сделать видео-обзор, но с таким московским летом не нашлось времени и погоды для осуществления сего плана. Поэтому пока что только в письменном виде.
Постарался сделать пост максимально приятным для чтения. Как для тех, кто просто любит почитать истории и посмотреть картинки, так и для тех, кто рассматривает этот мотоцикл к покупке.



П.С.: Все мысли, написанные ниже являются личным мнением автора и могут не совпадать с вашими, это нормально.


Читать дальше

Второй день лета — отличный повод одеть зимние ботинки и поехать снимать обзор на мотоцикл.
Это мой первый опыт подобного видео, местами говорил неуверенно, тут уж не обессудьте. Очень выручил монтаж видео.
Старался ничего не пропустить. Приятного просмотра!

В этом видео хочу немного сказать о своём мотоцикле, с которого я начинал свои шаги как мотоциклист и который оставил очень положительное впечатление после себя. Это китайский мотоцикл Лифан Ирокез, на мой взгляд, один из лучших в классе стрит среди китайских мотоциклов. Я, конечно же, могу быть предвзятым, первый мотоцикл как ни как, но тем не менее он ни разу не подвел меня, ни разу не подвел следующего хозяина и мотоцикл, предоставленный на обзор тоже только радует свою хозяйку.

Всем привет дорогие друзья.
Сегодня мы поговорим с вами о BMW, а если быть точнее об их новом мотоцикле BMW G 310 GS. Это легкий туристический эндуро, которых в этом году на выставке представили очень много, почти каждый производитель мотоциклов выставил конкурента в этом сегменте рынка. Давайте рассмотрим каждого из них более подробно.



Читать дальше

Приветствую всех!
На своем китайце я уже проехал больше 4500км и решил сделать обзор, ведь вы просили меня :)
Если кратко — пока он меня радует и всем устраивает!

Надеюсь обзор был полезен и разрушил мифы о ломучем/плохом/мерзком мире китайских мотоциклов.
До скорых встреч на дорогах и канале! :D

Собственно побитый молью и временем, потертый и пропуканный японцами постоянный участник Японской -Китайской войны мотоциклов, причислен к лику святых великой японской троицы(Honda xr250,Yamaha ttr 250,suzuki djebel)
на 15:16= Разгон до сотни

Irbis ttr250 VS YAMAHA WR450
Нубские покатухи на китайском мотоциклете на время.
Но тут неожиданно появился гонец на YAMAHA и я решил продержаться за ним пару тройку кругов.
На стороне китай прома вес который позволял мне чуть быстрее проходить повороты.
Но отсутствие подвески, высокого руля, короткой ручки газа, а главное хороших навыков не позволили мне держаться за более мощным и совершенным мотоциклом более трех кругов.

Всем привет, друзья.
Вопреки хейтерским нападкам на мои обзоры выставляю еще одно творение, которое домонтировали вчера ночью.
Надеюсь будет интересно и полезно.



Читать дальше

Обзор SUZUKI INTRUDER VZ 800
Когда стояла дилемма брать или нет этот мотоцикл, на просторах русскоязычного интернета нашел только 2 обзора 1 это видео БОЛТА, 2 тут один мотоциклист подробно описал.
Я не любитель писать, поэтому два видео (не будет технических характеристик, только впечатления об эксплуатации)
1 снято почти сразу после покупки (пробег 400км)


Читать дальше

Итак 200 кубов, 13 лошадей, 2 колеса и 1 пилот. Купил его прошлой зимой, весной получил права и начал выкатываться потихоньку. Первая поездка была эпически страшной (первый раз выехал на доп, с места хранения мота, а перегонять на стоянку надо было через 3 района московских проехать), однако, вопреки расхожему мнению, следующие поездки вызывали только положительные эмоции. Дальше-больше и начал уже использовать мот как аппарат для повседневной езды.

Читать дальше

Привет, друзья!

Чем же заниматься байкеру в межсезонье? Правильно! Покупать себе новый байк. Об этом и будет мой рассказ.




Читать дальше

Это мой первый обзор моего первого серьёзного мота Stels BENELLI 600.

В будущем думаю сделаю его обзор после 5000 км.

За звук попрошу не пинать, думал гоу про с шумоподавлением.

Хочу немного написать о воем мотоцикле, подытожить одним сообщением свое личное мнение об  этом китайском малыше.

Читать дальше

Сегодня я Вам расскажу о мотоцикле с изюминкой!
Triumph Daytona 955i последнего поколения.



Читать дальше

Привет друзья. Очередной выпуск мотобудней на круизере полностью выел мне все желание заниматься этим хобби.
Подбор музыки занял у меня чуть более двух дней. Видать слишком много у меня ее, а может просто не попадала в настроение.
Потом загрузка видео на ютуб заняла у меня фактически 5 дней. 5 дней!!! Вы вообще с 2000 года что-нибудь заливали куда-нибудь 5 дней?
Нет? Предлагаю Вам приехать в любой отель Австрии — у вас будет шанс. Но я победил, и это замечательно. По-крайней мере лично для меня.

Итак, в этом выпуске очередной беспредметный день из жизни тринадцатого, под его любимую музыку.
Ну и под катом бонус, который я не публиковал на байк пост, ибо отдельного поста сие действие не заслуживает.
С уважением
Число 13





Читать дальше